蔚来ES6车主1200公里真实用车体验

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  蔚来ES6?2019款 430KM 首发纪念版

  购买地:上海 购买日期:

  裸车购买价50.00万 车主电耗22.0kWh100km 目前行驶1200km

  最满意

  当然是电车的驾驶感,还有就是各项配置,座椅通风,十色氛围灯,可爱的nomi。

  最不满意

  有些功能有时候还会有异常,360全景在夜晚不是很清晰,但是相信这些问题会在后续软件更新解决

  为什么选择这款车

  因为主要上下班代步所以电车的续航不是最重要,新能源又有绿牌,所以座位上海车主这点特别重要,当时在特斯拉和蔚来之间最终选择蔚来的理由,主要是蔚来的服务不是其他车企能够相比的,终身质保,一建维保,还有不定期举办的活动等等体验不错。

  空间 (5分,满分5分)

  2900的轴距,车身尺寸同保时捷卡宴差不多,对于车内空间当然是十分的满意,得益于1.9米的车身宽度后排哪怕坐满三人也不会觉得特别拥挤。

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  动力 (5分,满分5分)

  725牛的扭矩,加速非常快,不管城市道路还是高速公路提速非常快,哪怕是经济模式下,超车,起步都很轻松

  操控 (5分,满分5分)

  虽然车身尺寸很大,但是方向盘的电子助力让你在转向的时候很轻松,33.6米的刹车距离在同级别中还是遥遥领先的,另外各项辅助驾驶的功能让你变道时候提供了更多的保障,总之驾驶着这款车让你根本没有感觉是正开着一辆中大型SUV。

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  电耗 (4分,满分5分)

  前永磁,后感应电机的搭配相较于ES8在电耗方面有了很大的改善,现在特斯拉也是采用了这种搭配。

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  充电:

  我自己装了充电桩,7千瓦的功率,一般晚上22点预约充电到早上6点基本都能充到90%。偶尔在外急需充电的话,一键充电的服务也很好用。

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  舒适性 (4分,满分5分)

  空间宽大,座椅加热及通风功能在冬季和夏季都能让驾驶者感受很舒适,特别值得一提的是女王座驾,让你在等人或者是需要小憩一下的时候感觉更舒服

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  外观 (4分,满分5分)

  外观见仁见智吧,个人觉得还是很漂亮的,毕竟出自设计名家之手,马路上的回头率也很高

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  内饰 (5分,满分5分)

  Nappa真皮包裹的内饰,手感真的没什么可挑剔了,而且车内除了正常的皮的味道,基本没有其他的异味。整体的设计中规中矩,没有什么糟点。

  性价比 (4分,满分5分)

  在40-50万这个价位,从配置,动力,空间及用料基本上BBA没有什么竞争品。个人觉得性价比还是不错的。

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