天通苑北交通枢纽启用 接驳换乘每天停车费仅2元

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原始名称:转让的转让费仅为每天2元

随着枢纽的开放,地铁站外的临时公交车站被移入枢纽,乘客无需在露天等候。

记者邓维社

记者孙宏阳

昨天,备受瞩目的天通苑北交通枢纽开始试运营。在北部这个大型综合客运枢纽,市民可以一站式换乘地铁,公共汽车,长途客运,P + R停车和换乘等各种运输方式。为鼓励公众绿色出行,私家车接送和接送费每天仅2元。

地铁换乘巴士仅需3分钟

乘坐5号线到天通苑北站。透过窗户可以看到天通苑北交通枢纽的银灰色建筑。

走进集线器转运大厅,第一印象是宽敞明亮,屋顶和墙壁是银白色的。转运大厅具有开放空间,地铁站区,公交车站和长途区域一目了然。

记者体验到,从天通苑北站步行三分钟即可到达换乘枢纽。公共汽车乘客将更快地改变地铁速度。目前,进出地铁站台的自动扶梯设施仍在建设中。地铁乘客需要从车站步行约100米。将来,乘客可以使用自动扶梯直接通过二楼走廊进出车站。

根据地铁部门发布的通知,从昨天开始,地铁天通苑北站必须经过该枢纽。原始站B(东站)仅保留出站功能。

室内可使用24条公交线路

市交通委员会旅客运输综合协调处处长郑洪璞介绍,天通苑北交通枢纽指挥调度中心实现了公交集中调度,建立了地铁,公交,长途多方应急机制。枢纽公司协调的距离和公共安全。记者在指挥与调度中心看到,有几个屏幕正在实时显示客流变化,每种模式下的客流份额以及停车场的闲置率。超过500个监控器未在轮毂中覆盖死角。

郑洪璞介绍说,随着枢纽的开放,地铁站外的临时公交车站移入了枢纽,地铁和公交乘客不再需要在露天等候,冬季宽敞的换乘大厅是温暖的夏季凉爽,大大改善了天通苑北站。公共交通转移条件。车站有24条公交线路,包括13条常规线路,8条快速直达线路,3条夜间特殊线路和夜间100条公交车。枢纽巴士服务涵盖北昌,天通苑,回龙观,北齐家,小汤山,沙河及昌平其他南部地区。

长途客运线路有望在今年年底进入

长途区域位于转运大厅所在的北楼的北侧。当前未打开。记者在现场看到,长途地区还计划有一个母婴候诊室和一个重点候诊室。该枢纽配备了无障碍电梯和第三个厕所。

天通苑北交通枢纽负责缓解非资本性职能,预计一些长途客运线路将于今年年底逐步投入运营。记者从建设经营党北京工联公司获悉,计划中的搬迁路线包括张家口,承德,包头等通往北京西北,北方和东北的长途路线。

记者在枢纽的引导卡上看到,枢纽的南楼也可以为旅客提供商业和餐饮服务,目前仍在投资中。据报道,随着未来的商业发展,该枢纽还将为银行和银行卡充值等服务,并为周围居民提供便利的餐饮站。

增强中心周围非法罢工的影响

记者昨天在天通苑北交通枢纽看到地下停车场已同时启用,现场工作人员正在引导行人路线第一站。

轮毂运营负责人介绍说,地下车库中有800个P + R停车位,其中约600个是机械三维停车位,并且有人员在早期阶段为运营提供帮助操作。如果私家车的拥有者转乘公共交通工具,则只需支付每天2元的停车费。付款方式是卡。过去,P + R停车场仍然可用,可提供约300个停车位。经测算,目前基本可以满足停车和换乘需求,但工作日仍然比较紧张。此外,非转运车辆和在指定时间以外停放的车辆将根据停车场所在区域的停车场收费标准收费。

天通苑北交通枢纽开放后,一些市民担心周围的道路状况。在这方面,市交通委员会有关负责人在枢纽周围引入了四条新的辅助道路。枢纽的北侧是规划2路,南侧是规划3路,西侧是规划4路,地铁站的东侧是枢纽东侧路。理塘路还计划进行快速道路重建,以进一步提高区域道路交通效率。

新枢纽开放后,交通运输部门将联合管理交通流量,交警,城市管理等部门,动态监控道路周围交通流量的变化,不断优化信号定时和交通组织,并加大对道路上非法停车的打击力度。

(编辑:鲍聪颖,高星)

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