世界跨高铁整幅最宽转体桥在郑州航空港区成功转体

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昨天上午15:58,在正湾高铁交界交接工程上,迎宾大道总长99.5米,宽45.83米,重2万吨的“ T”形梁体开始实施改造,历时1小时59分,17:57成功越过郑湾高铁。据了解,两通八车道,宽45.83米的宽桥跨越了高铁,这是世界上第一次。

世界跨高铁最宽旋转桥在郑州机场区成功改造

记者从现场获悉,迎宾大道上的正湾高铁立交换乘工程位于机场机场核心区附近。按照规划,迎宾大道是郑州机场与郑州机场东西方之间的快速连接通道。这也是从郑州机场到郑州南站的唯一快速道路。

根据介绍,旋转接头使用四个液压千斤顶拉动并旋转。它相当于一个转盘,上转盘承载旋转的墩和梁体,下转盘连接至桥架。

因此,实施过渡桥项目的困难在于需要穿越正在建设中的郑湾铁路。桥梁结构复杂,单体重量为2万吨,旋转体的梁体宽度不等。非对称旋转,由桥墩支撑的旋转桥两端的重量为220吨。旋转桥采用了中国最先进的5mm大型,高精度球窝接头。转环首先使用牵引四连杆系统,四个千斤顶同时在一个平面上施加力以确保转环的稳定性。平衡。

为确保运输的安全性,郑湾铁路给出了四个小时的“天窗期”和围绕旋转桥约800米的全封闭围栏。

迎宾大道的建成,不仅大大提高了从郑州机场到郑州高铁南站的交通效率,而且大大减少了从中,新郑,禹州到郑州机场和郑州主要城市的时间。

(原标题:郑州机场区世界上最宽,宽度最大的旋转桥)

(编辑:DF378)

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